Schimbări importante ale ratei la care se raporteza tva-ul pe schema flat rate

Law 4

Vești proaste pentru șoferii români de TIR din Marea Britanie, care vor fi nevoiți să plătească taxe mai mari de la 1 aprilie 2017. HMRC (Her Majesty’s Revenue and Customs) va mări rata fixă de TVA (FRS) de la nivelul actual de 12% până la 16.5% pentru toți contractorii care operează cu costuri mici.

Înainte de a vedea care este cea mai bună opțiune după majorarea taxei, este necesară o clarificare a situației din prezent.

Conform regulilor fiscale în vigoare în acest moment, este foarte avantajos pentru șoferii de TIR care lucrează prin propria lor companie cu răspundere limitată (LTD) să se înregistreze voluntar ca plătitori de TVA, deși cifra lor anuală de afaceri este mult sub pragul anual de £83.000. Prin alegerea unei rate fixe de TVA, care este de 12% (11% în primul an), se poate realiza un profit deloc neglijabil. Practic, la fiecare factură diferența dintre rata standard de 20% și procentul de 11% sau 12% din încasări care se returneaza către HMRC, rămâne în buzunarul contractorului.

Din păcate, multe firme de contabilitate din Marea Britanie au aplicat greșit cota fixă de TVA și au aplicat un procent mai scăzut, de 10% cu 9% în primul an. Această eroare a dus la multe discuții printre șoferii români, mulți se întrebau pe bună dreptate de ce alții plătesc mai puțin decât ei.

Situația a fost clarificată de HMRC, care explică pe larg situația în scrisoarea pe care o includem în acest articol. Pe scurt, fiscul a constatat că foarte multe companii cu răspundere limitată cu un singur angajat din domeniul transporturilor au aplicat greșit schema ratei fixe de TVA. În interpretarea oficială, firmele care nu fac decât să pună un șofer la dispoziția altei companii, fără a furniza și vehiculele sau a suporta costurile de funcționale ale acestora (combustibil, etc.), nu pot fi considerate ca fiind firme de transport din punct de vedere al taxelor. Aceste firme oferă de fapt forță de muncă și se încadrează în categoria „alte servicii”, așa că li se aplică nivelul de taxare de 12%.

Rata fixă a TVA a fost introdusă în scopul de a simplifica activitatea firmelor mici, iar statul consideră că profitul realizat prin aplicarea schemei reprezintă un abuz al sistemului. Pentru a elimina această scăpare, „contractorii cu costuri limitate” vor plăti de la 1 aprilie o rată fixă de TVA de 16.5%. În această categorie intră toate firmele care cheltuie mai puțin de 2% din venit sau £1.000 pe an pentru bunuri, fiind practic afectați aproape toți șoferii de TIR care își oferă serviciile prin intermediul propriei companii.

În noua situație, există trei opțiuni posibile:

  • Acceptarea statutului de contractor cu costuri limitate și plata unei rate fixe de TVA de 16.5%. Se poate realiza în continuare un beneficiu, însă acesta devine atât de mic încât nu mai merită efortul depus.
  • Varianta schemei normale de plată a TVA, în care se compensează taxele plătite și cele încasate. Cheltuielile unei firme de acest gen fiind foarte mici, aproape tot TVA-ul încasat va fi returnat către HMRC.
  • De-înregistrarea ca plătitor de TVA, dacă încasările anuale sunt mai mici de £83.000. Majoritatea companiilor înființate de șoferi sunt în această situație și s-au înregistrat voluntar, așa că pot renunța cu ușurință la acest statut. În acest fel nu se mai încasează TVA, deci nu există nici un beneficiu dar nici vreo pierdere, în timp ce operațiunile fiscale se simplifică foarte mult.

Cât de mare este impactul real? Un calcul simplu arată că o firmă cu venituri anuale de £30.000 fără TVA va pierde puțin peste £100 lunar. Fără a fi o sumă de ignorat, este clar că nu sunt motive de panică.

Cea mai bună cale de urmat diferă de la o firmă la alta, în anumite cazuri păstrarea unei rate fixe a TVA poate fi în continuare soluția cea mai profitabilă. Nu ezitați să apelați la sfatul unui contabil autorizat, care vă va oferi toate informațiile necesare.

09.02.2017